いよいよ明後日から12月となり、あっという間に今年も終わりそうです。

さて、一時期は愚痴の場として使ってしまっていた当サイトですが、
学生最後の大仕事が切羽詰ってきてしまいましたので暫く更新を停止しようと思います。
忙しくて更新できないというよりは、逃げ口にしないように…

再開は来年2月の予定です。
今後ともelectric messengerを宜しくお願い致します。

たった3本ではっきりわかるその違い。
ワンクラス上の車になったかのような、低速・低回転域でのトルクアップ。
排気音は若干低く心地良く…

ちょっとだけですが、エンジンルームのアーシングしてみました。(写真は後日追加するかも!?)
追加アースは、スロットルボディ・エンジンヘッド・コアサポートの純正アース部の3箇所のみ。
そこからバッテリのマイナス端子まで引きました。

結果は上記のとおりですが、2千円弱でバッチリ変化が体感できました。

NSXだったりする。
チョロQだったりする。
自己点滅LEDなんて初めて使ったりする。

愛車のインテ、来月車検なんです。まだどこに出すかも決めてない訳ですが…
中古購入ですが、H10年車なので、丸7年の車検ですね。
走行距離はおよそ68000km。
今回はリサイクル料も取られるみたいだし、さて幾らになりますか。
　
　
それより何より、釘の刺さったタイヤじゃ、車検通らないよねぇ。
思い切って抜いてみて、ダメだったら大人しく買います…

今日は雲一つない快晴で、暖かかったので、
研究の息抜き・気分転換と称して、近所のT波山に紅葉を見に行ってきました。

大鳥居脇の市営駐車場に車を止めて、神社・ケーブルカー乗り場方面へ。
山の中腹辺りですが、まだ最盛期という感じではないものの、それなりに色づいていました。
写真を何枚か撮ったものの、手ぶれしてたり、上手く撮れていなかったりなので掲載却下。

紅葉最盛期までにはもうちょっとな感じですが、ホントに気持ちの良いドライブができました。
楽しかったです。

行けるなら京都の紅葉を見に行きたいなあ。JRのCMでやってるトコとか…

実家の片隅でナンバー外され、カバー1枚の半分雨ざらしで眠る青春時代の原チャリ、NS-1。
だいぶガタが来てるのは確かだけど、一応まだ実動車のはず。

バイク買取で有名なバ○ク王のウェブページで、オンライン査定やってみた。
そうしたら…意外にも選択できる一番最低な状態で見積もっても平均買取価格35k円位にはなる。
てことは、さらに悪く見積もっても20k円位にはなるのか？

いづれきっちりレストアしてあげたいとも思ってたけど、そんな余裕ないだろうし、
廃品回収に引き取ってもらうくらいなら、ダメ元で買取業者に連絡してみるのも有りかもしれない。
　
　
モーターショー行ってから、「バイク乗りたい病」が再発している今日この頃。
大型二輪免許欲しいなぁ。

亜久里だ!!F1だ!!ホンダだ!!
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20051101&a=20051101-00000002-rcg-spo

日本製エンジン・日本人監督・日本人ドライバー(?)による夢のチームではないか!
今から来期が待ち遠しいぜ。ウホッ!!