仕事帰りにHDD買ってきました。
前々からHDDの空き容量が乏しくなっていて、ようやく重い腰を上げた感じです。

世の中、1TBだの1.5TBだのってHDDもありますが、動画を扱う訳でもないので、コストパフォーマンスの良い500GBに。日立製で5300円でした。一昔前は”バイト単価が…”なんて言ってたのに、驚きの安さですね。十数年前、初めて自分のPCを購入した時のHDD容量は2GBでした。500GBのHDDをフォーマットすると、見かけの誤差が40GB近くあるというのに。
　
　
交換そのものは、丸ごとコピーツール使って古いHDDの内容をそっくりコピーして、ちょっとイジイジして終了。これで写真撮りまくっても当分困ることはなさそう。

それにしても、今使ってるPCは3年半位前に導入したものですが、全く不便感じません。壊れるまで使い続けられそうです。

先週、会社のお昼休みにホンダディーラが展示会やってたので、新型オデッセイを見学。
写真で見たときは、オイオイって感じだった通称「前歯」も実物はなかなか良く、全体的に先代をよりシャープに、より近代的にした感じかな。つい歯磨きに夢中になってしまいそうですが。
車内もミニバンらしからぬ低床っぷりで、運転席に座った感じはセダンそのもの。他車とは一線を画す感じで、この車に本当のライバルはいるのでしょうか？大きい車も良いですね。いつか家族を持ったら…かな。
個人的にいただけないのは、どっかで見たことあるようなテール周りの造形と、ゴテゴテしたダッシュボード周りと、プライスですね。
ホンダの発表によると月販計画4000台に対して、初月7500台の受注ということですが、先代の計画5000台に対して、はじめの2週間で15000台の受注に比べると、ちょっと微妙な感じも。もっと売れると思ってたんですが、やはり不況の影響かな？
　
　
そして今日は、近くのモールに買い物に行ったら、ネッツの展示会やってました。で、iQが置いてあったので、ここぞとばかりにチェック。

昨日、八王子の「いちょう祭り」で行われた、クラシックカーパレードと展示見てきました。

散り始めたいちょう並木。

パレードは、甲州街道のいちょう並木を、約250台のクラシックカーが走るというもの。
ただ、写真のように、一般車を止める訳でもなく、パレードの車も途切れ途切れな感じで、イマイチ盛り上がりにかけていました。それでも貴重な車の動く姿を見ることができたのは良かったです。

一般車とごちゃごちゃのパレード。

2000GTが走ってる!!しかも2台!!

やはり車は屋根が無いのが基本。

その後、パレードした車たちの展示場所へ。

約4ヶ月。

自分が行けないと思われるので、情報だけでも。
お好きな方は是非どうぞ。

トヨタモータースポーツフェスティバル
11/23(日)＠富士スピードウェイ

エンジョイホンダ
11/24(月)＠ツインリンクもてぎ

NISMO FESTIVAL
11/30(日)＠富士スピードウェイ

群サイ　ラリーフェスタ２００８
12/6(土)＠群馬サイクルスポーツセンター

朝から埼玉まで行ったので、前から行きたかった鉄道博物館へも。

今更ながら、見ました。

主要なストーリーは、昔プロジェクトXで見てましたが、
技術者の端くれとして、素直に胸が熱くなる作品ですね。
　
　
見た媒体が、会社の人から借りた、レンタル品上がりの中古VHSってのが何ともアレですが(^^;

昨日、前橋を走っていてふと考えたこと。
読み飛ばし推奨。

先輩から情報を頂いて、太田(群馬)の富士重工 矢島工場で開催された「スバル大感謝祭2008」に行ってきました。要は、地域交流のための工場のお祭りです。上の写真は駐車場に矢島工場の駐車場にあった看板ですが、写真に日産やスズキの車が写っているように、今日は他社車でも歓迎されました(笑)

お祭りは、ステージイベント有り、工場見学有り、大量の模擬店と手作り感がたっぷりの感じ。桜塚やっくんが来てましたよ。
昨年までは、WRCカーのデモランとかあったようですが、今年はありませんでした。
(そりゃそうだよね、今頃北海道でラリージャパンの真っ最中)

一番面白かったのは工場見学。
見学したのは、第三トリム(課?)ってところで、レガシー・フォレスタ・エクシーガの混合ラインでした。日曜なので、ラインは止まっていますが、エンジン装着やダッシュボード装着、シート装着など、ライン中の車でデモ作業を見せてくれました。小学生の頃、社会科見学で日産やホンダの工場を見た記憶がありますが、やはり大人の社会見学の方が断然楽しい!!興味津々です。このラインは104行程、1.22分/台だそうです。混合ラインなのはともかくとして、仕向までマチマチ(右ハンドルだったり左ハンドルだったり)なのは作業効率悪くないのかな？少なくとも運転席周りのパーツは左右逆になるわけで。奥が深いですね。

写真撮影が許された、検査ライン。

エンジンと治具。足回りまで一体になって取り付ける。

面白い。工場内に置かれた通函に書かれた部品名・社名に色々考えてみたり。
もっと大人の社会科見学行きたいなあ。